כפי שכולנו יודעים, המעבורת HEGERLS לפח הארבע-כיוונית היא מוצר רובוט לוגיסטי חדשני שעושה עידן, אשר פורץ את צווארי הבקבוק של מערכות גישה לפח כגון מערם פחים ומעבורת ליניארית רב-שכבתית במונחים של תזמון אוטונומי, אופטימיזציה של נתיבים, יעילות מערכת, מגבלות שטח וכו', ומבססת את מעמדה המוביל של Hebei Walker בתחום פתרונות גישה לפח חכמים.
המאפיינים של מערכת ההסעות הארבע-כיוונית של Hagrid HEGERLS הם שציוד הליבה מאמץ עיצוב מודולרי וסטנדרטי כדי להתמודד בקלות עם התרחבות עסקית, מאמץ אלגוריתם חיפוש היוריסטי למידה עמוקה, בונה תכנון נתיב פשוט, טכנולוגיית בקרת תכנון עקומת S ברמה גבוהה וטכנולוגיית 5G טכנולוגיית תקשורת, מבטיחה את היעילות והבטיחות של ציוד ההפעלה, ביצועי עלות גבוהים, מפחיתה את עלויות ההשקעה של לקוחות, מייעלת את ניצול המשאבים, וניתנת ליישום על קופסאות מחזור שונות קרטונים וסחורות אחרות עם תחתית שטוחה, כוח תומך מסוים ולא קל לעיוות .
ההבדל הגדול ביותר בין המעבורת הארבע-כיוונית מסוג פח HEGERLS לבין ציוד הגישה המסורתי הוא הרעיון של "שכבה". המפתח מאחורי חידוש זה הוא אלגוריתם התזמון, אשר לא רק פותר בצורה מושלמת את בעיית יעילות הגישה, אלא גם מתאים באופן גמיש את נתיב הפעולה והקצאת המכונית, ופותר את בעיית צוואר הבקבוק של קרון ההסעות הרב-שכבתי המסורתי במעלית באמצעות משימה. הקצאה, תיאום תזמון, בקרת תעבורת נתיבים וניהול דינמי של המכונית במערכת הגישה.
לפני הופעתה של מכונית ההסעות הארבע-כיוונית האגריד HEGERLS, רכב ההסעות הרב-שכבתי המסורתי יכול להתמודד עם הדרישה של זרימה גדולה. זה מצריך רכב בכל נתיב של כל שכבה כדי להבטיח שהרכבים לא יחפפו או יחצו את השביל, אבל זה יביא למספר רב של ציוד ועלות גבוהה יחסית. מאז הקמתה בחרה הביי ווקר לספק את מערכת ההסעות לארבעה כיוונים במורכבות גבוהה יותר ובקושי רב יותר. יחד עם זאת, המחקר והפיתוח, הייצור והשימוש שלאחר מכן עומדים בקצב של עידן הטכנולוגיה, ועל מנת לענות על הצרכים של לקוחות מפעלים שונים בתעשיות שונות, הרעיון של "ריבוי רכבים על אותה קומה" מוצעת בתחום תזמון רכבי הסעות לארבעה כיוונים כדי לעמוד בתזמון הגמיש תחת הנחת היסוד של פעולות תנועה גדולות.
רכב ההסעות לארבעה כיוונים HEGERLS במצב ריבוי מכוניות באותה קומה שובר את מצב "האזור הקבוע" והופך את רכב ההסעות לארבעה כיוונים שלו לתפקיד של פעולה חוצה אזור. במקביל, נקבעה גם הבעיה שניתן להגדיר את מספר המכוניות בצורה גמישה, כך שניתן להחליף את המכוניות זו בזו כדי להבטיח גמישות רבה יותר בתצורת המכונית. באותו מדף, מופעלת גם פונקציית מצב הימנעות התנגשות של מכונית המעבורת ארבע-כיוונית בתרחישים שונים. האחד הוא הימנעות מהצטלבות שבילי הרכב בתכנון הראשוני, והשני הוא הימנעות מהתנגשות בין כלי רכב אל מול מפגש בלתי צפוי בתהליך ביצוע התכנון הראשוני.
מעבורת ה-Hercules HEGERLS לארבעה כיוונים יכולה לנסוע בארבעה כיוונים, מה שמגביר מאוד את הגמישות של תחולת האתר, וגם מנצל את המרחב של האתר הלא סדיר. רובוט חכם זה של מעבורת ארבע כיוונים יכול לא רק לשפר מאוד את קצב ניצול החלל, אלא גם בעל יכולת הסתגלות גבוהה יותר בשחזור מחסנים ישנים רבים.
זמן פרסום: 16 בינואר 2023