מחסן AS/RS הוא חלק חשוב ממערכת הלוגיסטיקה המודרנית ומערכת אחסון מוגבהת לאחסון ורכישה רב שכבתי, לרבות מערכת בקרת מחסנים, מדפים, רובוטים, מערמים וקרונות הסעות. תחת ניהול מערכת ה-WMS הממוחשבת שלו, המחסן יכול לממש את האחסנה האוטומטית של סחורות ולממש רשתות עם מערכת הניהול, השייכת לאמצעי ניהול מודרניים. המחסנית היא ציוד ההרמה והשינוע החשוב ביותר במחסן התלת מימדי והסמל המייצג את מאפייני המחסן התלת מימדי. מטרתו העיקרית היא לפעול בערוץ המחסן התלת מימדי, לאחסן את הסחורה במעבר הנתיב לרשת הסחורות, או להוציא את הסחורה ברשת הסחורות ולהובילה למעבר הנתיבים.
ההרכב המבני של המערם כולל: מסילה קרקעית, מסילה מובילה עליונה, פלטפורמת מטען, לוח תפעול ומנוע הרמה, והמערם מחובר למערכת הניהול העליונה ומערכת הבקרה למימוש אוטומציה של סחורות במחסן ומחוצה לו. מצב תקשורת אינפרא אדום מאומץ עבור מערם ומדף תלת מימדי. אין צורך לסדר יותר מדי חוטים בין סדנאות, שיש לה יכולת אנטי-הפרעות חזקה. המיקרו-מחשב שבב בודד שייך למערכת הבקרה של מרכז המדידה והבקרה, שיכולה להנפיק בזמן הקצר הוראות תגובה למחשב ההנהלה העליון וליצור תקשורת עם המחשב העליון.
כמובן, בהקשר של התפתחות חברתית וכלכלית מהירה, ארגונים יהיו מודאגים יותר מכך שתחת הדרישות של יעילות גבוהה, מחסן המלאי המסורתי כבר לא יכול לעמוד בדרישות, אבל היישום של מערם במחסן תלת מימדי אוטומטי משחק תפקיד מפתח. בהקשר זה, יצרנית מדפי האחסון של הרקולס הרגלס תתמקד בבעיות שהתרחשו בשימוש במחסנית, ותציע פתרונות לבעיות אלו.
תקלות נפוצות ושיטות תחזוקה של מערם
תקלה ואי תקינות של ממיר תדר אופקי
כאשר ממיר התדר האופקי נכשל, הדבר נובע בעיקר מהאטה או עצירה של המחסנית הנגרמת על ידי (עומס יתר, האטה מהירה מדי וכו').
פתרון התחזוקה הוא: ניתן להחזיר את המחסנית לנקודה המקורית, במצב עצירה ללא עומס ומדויק, ולאחר מכן לאפס.
שגיאת עצירה אופקית חריגה
מהי חוסר יציבות אופקית? במילים אחרות, הוא לא מצליח לרוץ לעצור בזמן או בזמנים שצוינו.
פתרון התחזוקה הוא: הוא יכול להמשיך לפעול לאחר שניתן לאפס אותו מדי פעם; עם זאת, במקרה של התרחשות מתמשכת, יש צורך לבדוק את בלם האחיזה או המסלול של המנוע האופקי.
תקלת קידוד אופקית חריגה
תקלה חריגה של מקודד אופקי פירושה למעשה שהקריאה של מקודד אופקי אינה נכונה.
פתרון התחזוקה הוא: אם קוד הרמה אינו תקין מדי פעם, ניתן לאפס אותו ולהמשיך לפעול; במקרה של התרחשות מתמשכת, יש צורך לבדוק אם המקודד משוחרר, ולאחר מכן לבצע הוראה שוב לאחר בדיקה.
כשל בהוראה ברמה ותקלה חריגה
הוראה אופקית נכשלת, כלומר, מספר העמודות בהגעה לקצה הקדמי במהלך ההוראה אינו עולה בקנה אחד עם העמודה המקסימלית הנתונה.
פתרון התחזוקה הוא לחזור על ההוראה או לבדוק האם מספר העמודות הנתון נכון.
תקלה ואי תקינות של מזהה כתובת קדמית אופקית
פתרון התחזוקה הוא: כאשר יש תקלה במזהה הכתובת הקדמית האופקי, ניתן לבדוק את הקו, שבב זיהוי הכתובות, להחליף את המתג וכו'.
תקלה ואי תקינות של מזהה כתובת אחורי אופקי
פתרון התחזוקה הוא: כאשר מתרחשת התקלה של מזהה הכתובות האחורי האופקי, היא למעשה זהה לתקלה של מזהה הכתובות האחורי האופקי. יש צורך גם לבדוק את המעגל, שבב זיהוי כתובת, להחליף את המתג וכו'.
תקלת מתג הגבלת המהירות האחורית היא חריגה
פתרון התחזוקה הוא: כאשר מתג הגבלת המהירות האחורי נכשל, נוכל לבדוק את המעגל, להסיר את לוח האור או להחליף את המתג. במקביל, עלינו לבדוק גם את המקודד של המחסנית.
תקלת מתג הגבלת המהירות הקדמי היא חריגה
פתרון התחזוקה הוא: הכשל במתג הגבלת המהירות הקדמי זהה למעשה לכשל במתג הגבלת המהירות האחורי, כלומר יש צורך גם לבדוק את המעגל, להסיר את לוחית האור או להחליף את המתג, ולבדוק. המקודד של המחסנית.
תקלה חריגה במתג הקצה האחורי ｜ תקלה חריגה במתג הקצה הקדמי
פתרון התחזוקה הוא כדלקמן: למעשה, כאשר המתג האחורי נכשל והמתג הקדמי נכשל, פתרון התחזוקה זהה לזה של כשל במתג הגבלת המהירות האחורי וכשל במתג הגבלת המהירות הקדמי. יש צורך גם לבדוק את המעגל, להסיר את לוחית האור או להחליף את המתג, וגם לבדוק את המקודד של הערם.
תקלה הפוכה לא תקינה של פעולה אופקית
מהי תקלה הפוכה בפעולה אופקית? כלומר, כיוון ערך הדופק של מקודד הדופק האופקי מנוגד לכיוון אות התנועה הנתון.
פתרון התחזוקה הוא: עלינו לבדוק האם קווי A ו-B של מקודד הפולסים מחוברים נכון, או שרצף הפאזות של ספק הכוח נכון.
התקלה חריגה לאחר שהמערם נסוג לרכבת האחרונה
כאשר המערם נסוג לעמוד האחרון, תופעה זו נובעת מכך שלפחות מזהה כתובת אופקי אחד של המערם עוזב את הקצה האחורי של חתיכת הכתובת במיקום העמודה האחרונה.
פתרון התחזוקה הוא: מה שעלינו לעשות הוא לבדוק את בלם הרצועה האופקי, התקן זיהוי כתובת, חתיכת זיהוי כתובת, ואת לוחית הסרת האור של כל מכשיר זיהוי כתובת.
התקלה מול הרכבת הגדולה ביותר מול המחסנית היא חריגה
מה נמצא מול המחסנית ומול הרכבת הגדולה ביותר? למעשה, זה אומר שלפחות מזהה כתובת אופקי אחד של המחסנית נמצא מחוץ לקצה האחורי של שבב זיהוי הכתובות בחזית.
פתרון התחזוקה הוא: מה שצריך לעשות הוא לבדוק את בלם הרצועה האופקי, התקן זיהוי כתובת, חתיכת זיהוי כתובת, ואת לוחית הסרת האור של כל מכשיר זיהוי כתובת.
תקלת מתג מגבלת הסיבוב היא חריגה
פתרון התחזוקה הוא: למעשה, גם המשמעות המילולית מובנת היטב. פתרון התחזוקה הוא בדיקת המעגל, לוח הגבלת המהירות והחלפת המתג.
מהירות מערם נמוכה מדי וחריגה
התקלה של מהירות נמוכה של מערם היא חריגה, כלומר, מערם לא יכול לפעול במקום במשך זמן רב לאחר הכניסה לשבב זיהוי הכתובות.
פתרון התחזוקה הוא: כאשר תקלה כזו מתרחשת בצורה חריגה, מה שצריך לבדוק זה את המכונות, המסלול או להגביר מעט את מהירות החניה.
תקלה ואי תקינות של כתובת אופקי
למעשה, מובן היטב שכאשר מזהה כתובת אופקי כלשהו נכשל או פועל אוטומטית, המחסנית רצה לרכבת היעד, אך חתיכת הכתובת לא נמצאה בטווח פעימות השגיאה שצוין.
פתרון התחזוקה הוא: כאשר ניתן לאפס אותו מדי פעם, הוא יכול להמשיך לפעול; עם זאת, במקרה של התרחשות מתמשכת, יש צורך לבדוק אם מזהה הכתובות האופקי תקין.
כשל בהוראה ברמה ותקלה חריגה
פתרון התחזוקה הוא: כלומר, המספר הכולל של העמודות המוגדרות בצורה אופקית אינו תואם את מספר העמודות שנספרו להוראה. כאשר תקלה זו אינה תקינה, יש צורך לבדוק את המספר הכולל של העמודות שהוגדרו. העמודה המקסימלית של מערם הכביש היא 100 עמודות ושבב זיהוי הכתובות האופקי, והאם התקן זיהוי הכתובות יכול לחוש זאת.
חריג שגיאת עמודת יעד
פתרון התחזוקה הוא: כלומר, יעד הפעולה של המחסנית אינו עולה בקנה אחד עם זה שהופק. בשלב זה, מה שצריך לעשות הוא לבדוק את כתובת היעד של ההפצה, לנקות את הפעולה ולהפיץ מחדש את הפעולה.
תקלה וחריגות בממיר תדר אנכי
פתרון התחזוקה הוא: אז מהי תקלה חריגה של ממיר תדר אנכי? למעשה, ההגנה על ממיר תדר אנכי נגרמת מעומס יתר או האטה מהירה מדי. הפתרון שניתן על ידי יצרן מדף האחסון של Hercules Hergels הוא להחזיר את המערם לנקודה המקורית, במצב עצירה ללא עומס ומדויק, ולאחר מכן לאפס.
שגיאת עצירה אנכית חריגה
פתרון התחזוקה הוא: מה שנקרא אי דיוק העצירה האנכית פירושו שהמערם חורג ממספר הפעמים שצוין במהלך פעולת עלייה ונפילה חוזרות ונשנות במהירות נמוכה. יצרנית מדפי האחסון של הרקולס קיבלה גם משוב מלקוחות שיתופיים על בעיה חריגה זו. בהתבסס על ניסיון רב שנים, גם ליצרן מדפי האחסון של הרקולס יש פתרונות לבעיה זו. זה דומה לחלק מהבעיות לעיל. באופן דומה, כאשר זה מתרחש מדי פעם, ניתן לאפס אותו לפני המשך; עם זאת, אם תקלה זו מתרחשת ברציפות, יש צורך לבדוק את הבלם או המסלול האנכי המחזיק את המנוע.
תקלת קידוד אנכית חריגה
פתרון התחזוקה הוא: תקלה זו היא חריגה, כלומר, הנתונים הנקראים על ידי המקודד האנכי אינם נכונים. כאשר חריגה זו מתרחשת, או מתרחשת מדי פעם, ניתן לאפס אותה ולאחר מכן להמשיך לפעול; כאשר מצב זה מתרחש באופן רציף, יש צורך לבדוק האם המקודד משוחרר, ולאחר מכן ללמד שוב לאחר הבדיקה.
כשל הוראה אנכי ותקלה חריגה
פתרון התחזוקה הוא: ההוראה האנכית נכשלת, כלומר כאשר ההוראה מגיעה לקצה העליון, מספר השכבות אינו עולה בקנה אחד עם השכבה המקסימלית הנתונה; עבור תופעה זו, היצרן של מדף האחסון של hegerls של hagris מציע ללמד או לבדוק שוב את מספר השכבות הנתון, והאם שבב זיהוי הכתובות ומזהה הכתובות האנכי של כל שכבה יכולים לזהות זאת.
תקלת כתובת אנכית עליונה (נמוכה ｜ גבוה) אינה תקינה
פתרון התחזוקה הוא: כאשר תקלה זו חריגה, יש צורך לבדוק את המעגל, להסיר את לוח האור או להחליף את המתג, וכן לבדוק את עורך המחסנית.
תקלת מתג מגבלת מהירות עליונה ｜ תקלה חריגה
פתרון התחזוקה הוא: מתגי הגבלת המהירות העליונה והמהירות התחתונה אינם תקינים, וזה מובן היטב. הפתרון הוא לבדוק ישירות את המעגל, להסיר את לוחית האור או להחליף את המתג. כמובן, יש לבדוק במקביל גם את המקודד של המחסנית.
תקלה הפוכה לא תקינה של פעולה אנכית
פתרון התחזוקה הוא: תקלה זו היא שכיוון ערך הפולס של מקודד הפולסים האנכי מנוגד לכיוון אות התנועה הנתון; במהלך תחזוקה, הצוות יבדוק האם קווי A ו-B של מקודד הפולסים מחוברים כהלכה, או שרצף הפאזות של ספק הכוח תקין.
תקלת ההגנה על התרופפות החבל של מושל המהירות היא חריגה
פתרון התחזוקה הוא: כאשר ישנה תקלה בהגנה על החבל הרופף של נגיד המהירות, הקפידו לבדוק האם חבל הפלדה של נגיד המהירות רופף. אם כן, הצוות צריך לבדוק ולתקן.
התקלה מתחת לשבב זיהוי הכתובות של השכבה הנמוכה ביותר והשכבה הגבוהה ביותר של המזרן היא חריגה
פתרון התחזוקה הוא כדלקמן: למעשה, הקצה התחתון או הקצה העליון של חתיכת זיהוי הכתובות מופיע בשני התקני זיהוי הכתובות על משטח המטען בחלק התחתון או העליון. הפתרון הוא לבדוק ישירות את בלם האחיזה האנכי, מכשיר זיהוי הכתובות וחתיכת זיהוי הכתובות.
חריגה של תקלת מהירות יתר אנכית
פתרון התחזוקה הוא: תקלת מהירות היתבר האנכית האמורה היא חריגה, כלומר, המהירות בפועל שזוהתה חורגת מהטווח שצוין של המהירות הנתונה. היצרן של מדף האחסון hegris hegerls ממליץ לבדוק את חיווט המנוע האנכי ובלם האחיזה.
חריג תקלת כתובת אנכית
פתרון התחזוקה הוא כדלקמן: התקלה של מזהה הכתובות האנכי היא חריגה, כלומר, כאשר מזהה כתובות אנכי כלשהו נכשל או פועל אוטומטית, המזרן רץ לשכבת היעד, אך חתיכת הכתובת לא נמצאה בטווח שצוין טווח דופק שגיאה. מה שהארגון צריך לעשות הוא לבדוק אם המתג והמעגל פגומים או אם המתג ושבב זיהוי הכתובות משתפים פעולה.
תקלת רוטור נעול מזלג היא חריגה
פתרון התחזוקה הוא: ייתכן שארגונים רבים נתקלו בבעיית תקלה זו, כלומר, המזלג לא מושך (נסוג) למקומו בזמן שצוין. כאשר מתרחשת בעיה זו, עלינו לבדוק האם יש מכשולים במסלול הארכת המזלג או שמא מנגנון המזלג משוחרר; בעת לחיצה על מקש הפונקציה הירוק כדי לנקות את התקלה, לאחר מכן לחץ על מזלג ההארכה והפעל שוב ושוב עד שהמזלג נעצר במדויק.
תקלה במתג זיהוי המזלג העליון חריגה
פתרון התחזוקה הוא: כלומר, כאשר למזלג יש מיקום אמצעי, לפחות מתג זיהוי מיקום אמצע של מזלג עליון אחד אין לו אות, או שהמזלג העליון אינו מקבל את המיקום האמצעי; במקרה של כשל במתג זיהוי המזלג העליון, יש צורך לבדוק אם המתג והמעגל פגומים, או האם המתג מותאם לסרגל הפגיעה. במקביל, יש גם לבדוק האם המזלג חזר למקומו המקורי.
תקלת מתג עצירה ניטרלי של מזלג היא חריגה
פתרון התחזוקה הוא: כאשר מתג עצירת המזלג האמצעי אינו תקין, יש צורך לבדוק האם המתג והמעגל פגומים או שהמתג וסרגל ההשפעה משתפים פעולה.
תקלת מתג בדיקה ימנית במזלג שמאל אינה תקינה
פתרון התחזוקה הוא: כאשר מתג הזיהוי השמאלי או הימני של המזלג נכשל, זה אומר שמתג הזיהוי השמאלי או הימני של המזלג אינו יכול לזהות בדרך כלל את המזרן. בשלב זה, מה שעלינו לעשות הוא לבדוק אם המתג והמעגל פגומים או להתאים ישירות את התקלה של מתג הזיהוי.
חריגה בתקלת מתג זיהוי הטיה שמאלה ｜ ימין
פתרון התחזוקה הוא: כאשר מתג זיהוי ההטיה השמאלי ｜ הימני אינו תקין, בדוק אם המתג והמעגל נפגעו והאם המתג והמשקף משתפים פעולה.
מתג זיהוי המטען של המזרן פגום או לא תקין
פתרון התחזוקה הוא: כאשר במתג זיהוי המטען של משטח ההעמסה יש תקלה חריגה, יש צורך לבדוק האם המתג והמעגל נפגעו והאם המתג והמשקף מתאימים.
חריגה בתקלת פסק זמן אינצ'ינג
פתרון התחזוקה הוא כדלקמן: כאשר המזרן אינו עולה למצב הגבוה בעת איסוף הסחורה או אינו נופל למצב הנמוך בעת אחסון הסחורה בזמן שצוין, על הצוות לבדוק תחילה אם מתג מזהה הכתובות הוא פגום או אם המתג ומזהה הכתובות מתאימים.
תקלה חריגה בחבל הגנה רופף
פתרון התחזוקה הוא: כאשר חבל הפלדה רופף או שבור, בדוק אם יש אזעקת שווא ופנה לצוות התמיכה הטכנית.
חריגה בתקלת הגנת עומס יתר ｜ חריגה בתקלת העלאת מטען
פתרון התחזוקה הוא: כאשר הסחורה סובלת מעודף משקל או גבוה במיוחד, יש צורך למיין את הסחורה לפני הפעלתה מחדש.
תקלת מטען ארוך חריגה
פתרון התחזוקה הוא כדלקמן: תופעת התקלה של אובר סחורה ארוכה היא שכאשר הערם משחרר סחורה בנקודת הסיום, הוא יזהה שיש סחורה על המסוע. כאשר תופעה זו מתרחשת, יש צורך להסיר את הסחורה המתאימה מול המסוע וללחוץ על כפתור האיפוס כדי לאפס.
תקלת הגנה מפני התחממות יתר של המזלג חריגה
פתרון התחזוקה הוא: הסיבה לכך היא שאם הוא מופעל לאורך זמן או עומס יתר, זה יוביל להגנת ממסר תרמית של המזלג. אם זה קורה, פתח את ארון הבקרה ולחץ על המגע האדום של הממסר התרמי "fr".
תקלת מצב ההוראה היא חריגה
פתרון התחזוקה הוא: כאשר מצב ההוראה נכשל, פתרון התחזוקה הוא לכבות ולהפעיל מחדש לאחר ההוראה, ולאחר מכן ללחוץ על פתרון האיפוס כדי לפתור בעיה זו.
קיימת תקלת פעולה חריגה במהלך האתחול
פתרון התחזוקה הוא: ישנה פעולה בזמן ההפעלה, כלומר, פעולה אחת נשמרת לאחר הכיבוי, אז איך פותרים את המצב הזה? כמובן, אתה יכול ללחוץ על מקש הפונקציה כדי לאפס או לנקות את העבודה הנוכחית.
תקלה של משטח גבוה שנכנס למיקום שגוי היא חריגה
פתרון התחזוקה הוא: מה שנקרא משטח גבוה הנכנס למיקום לא נכון הוא שהפעולה מציגה את המיקום הנמוך וסחורת המזרן גבוהה מדי. במקרה זה, יש צורך להנפיק מחדש את הפעולה ולאחר מכן לטעון מחדש את הסחורה.
הטיית מטען חריגה / תקלת רוחב יתר
פתרון התחזוקה הוא: הסחורה מוטה או רחבה במיוחד, מה שמתייחס למעשה להטיית הסחורה של המזרן. כאשר מתרחשת תופעה זו, יש צורך למיין את סחורת המזרן ולבדוק האם מתג הזיהוי תקול.
חריגה בתקלת קוד עיוור מערם
פתרון התחזוקה הוא: מה שנקרא קוד stacker blind אומר שהסורק לא סורק את הברקוד. ההצעה שניתנה על ידי יצרן מדפי האחסון של Hercules Hergels היא לקרצף את מתג הסריקה ולאחר מכן לבדוק את הברקוד.
תקשורת חריגה עם מסוע
פתרון התחזוקה הוא: כאשר יש תקלה בתקשורת עם המסוע והמכונה לא יכולה לזוז, הדבר הראשון שצריך לבדוק הוא האם הקו מחובר.
אין חריג תקלת משטח בתור העבודה
פתרון התחזוקה הוא: ייתכן שחלק מהמפעלים באמת נתקלו בתופעה שאין משטח כזה בתור המבצעים. כאשר זה קורה, הם יכולים להוציא את המזרן תחילה, ולאחר מכן לשים את המזרן לאחר הוצאת הפעולה.
המזרן הנוכחי נכנס לכביש הלא נכון, והתקלה חריגה
פתרון התחזוקה הוא: כאשר המזרן הנוכחי נכנס לכביש הלא נכון ונכשל, הוא צריך לשים את המזרן שוב.
אין שום תקלה או חריגה באיסוף
פתרון התחזוקה הוא לבדוק את מצב מיקום המטען ישירות כאשר יש איסוף או אין מכולה.
חריג תקלת מחסן כפול
פתרון התחזוקה הוא: כאשר יש תקלת אחסנה כפולה, מה שצריך לעשות הוא לבדוק את מצב המיקום או לזהות ישירות את המתג.
פעולה לא חוקית ｜ חריג תקלת שכבת יעד
פתרון התחזוקה הוא: כאשר שני המצבים הללו מתרחשים, מה שעלינו לעשות הוא להוציא מחדש את הפעולה.
מספר מגש שגוי, תקלה חריגה
פתרון התחזוקה הוא: בדרך כלל, אם מספר המזרן הסרוק שונה ממספר המזרן של הפעולה, או אם המזרן לא נסרק, יש צורך גם בהנפקה מחדש של הפעולה.
פסק זמן פעולת המסוע ｜ חריגה בתקלת עצירת חירום
פתרון התחזוקה הוא: כאשר המסוע פועל שעות נוספות או שיש עצירת חירום, פשוט לחץ על מקש האיפוס.
חריגה בתקלה בזיהוי מתג אוויר
פתרון התחזוקה הוא: כאשר יש תקלה בזיהוי מתג אוויר, יש צורך לבדוק האם המתג והמעגל תקינים.
חריג תקלת תקלה בכניסה/יציאה של משטחים
פתרון התחזוקה הוא כדלקמן: כאשר מתרחשים התנגשות וכשל חריג של משטחים במחסן ומחוצה לו, מה שעלינו לעשות הוא להתאים את הכניסה והחוצה למחסן.
תקלה בגודל המזרן לא תקינה
פתרון התחזוקה הוא: כאשר גודל המגש אינו תקין, פשוט התאם את מיקום המגש.
הגבהה על מגש ｜ רוחב-על שמאלי ｜ חריגה בתקלה ברוחב-על ימני
פתרון התחזוקה הוא: כאשר למשטח יש גובה סופר, רוחב סופר שמאלי ורוחב סופר ימני, הוא צריך לקוד מחדש ישירות את הסחורה.
תקשורת חריגה עם מערם
פתרון התחזוקה הוא: בשימוש במערם, יהיה כשל בתקשורת עם המערם והמשטח לא יזוז. בשלב זה, עצור ובדוק אם הקו מחובר.
זמן פרסום: 23 במאי 2022